剪叉式升降機的支撐機構原理是什么？氣缸的活塞向下移動（隨著重量的下降）。液壓油經(jīng)過防爆電磁換向閥進入氣缸上端，經(jīng)過平衡閥、液壓操控單向閥、節(jié)流閥和防爆電磁換向閥返回油箱。為了使重量平穩(wěn)下降，安全可靠地制動，在回油道上設置平衡閥，平衡回路，保持壓力，使下降速度不受重量的影響。

節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量并操控上升和下降速度。為了使制動安全可靠，防止事故的發(fā)生，增加了液壓操控單向閥，即液壓鎖，以確保液壓管路意外爆裂時的自鎖安全。裝置過載聲響警報，以區(qū)分過載和設備毛病。

液壓提高設備操控兩個氣缸的移動方向。假如要升高工作臺，將換向閥置于正確的位置，從泵10排出的液壓油經(jīng)過單向閥9、調(diào)速閥8和換向閥7供應到輔助油缸4的桿室。此刻，液壓操控單向閥6翻開，使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經(jīng)過液壓操控單向閥6和5流入主缸3的無桿腔，而主缸3的無桿腔中的液壓油經(jīng)過換向閥。E 7和2。鉆頭2向換向閥14和節(jié)流閥15流回油箱18，使輔助缸4的活塞桿驅動配重2下降，而主缸3的活塞桿驅動工作臺上升。此過程相當于將對重2的勢能轉移到施工辦法中。在地面上拼裝大噸位部件后，將整個車身提高到預訂高度并裝置到位。裝置過程不只簡單快捷，并且安全可靠。

80年代末，該技術在我國燃氣操控體系可靠性和耐久性實驗中得到了成功使用。此外，咱們還需求測驗不同操控算法和計算機操控體系操控戰(zhàn)略的優(yōu)缺點，為實踐升級提供根據(jù)，以取得最佳的推行效果。為此，規(guī)劃了大型構件液壓同步升降實驗臺。實驗臺由三部分組成：液壓同步升降實驗臺。液壓加載實驗臺及計算機操控體系。本文僅介紹液壓同步升降實驗臺的功用及其調(diào)試實驗。升降臺抬工件時，需求液壓缸提供驅動力，即液壓缸向工作臺輸出能量，當工件抬到工作臺上時，開釋其勢能。

在實踐工程施行前，必須對液壓同步提高設備進行仿真。實驗內(nèi)容包含同步提高缸、液壓泵站、千斤頂、傳感器檢測體系的加載實驗和壓力實驗。